什么是全自動柴油發(fā)電機(jī)組？
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發(fā)布日期：2024-03-15
在日常咨詢柴油發(fā)電機(jī)組中，要求必須做到無人監(jiān)守，整套設(shè)備全自動化的客戶比較多。這次有機(jī)會來詳細(xì)分析下。那什么才能叫做全自動柴油發(fā)電機(jī)組呢？
1、自動啟動和自動切換供電：當(dāng)市電中斷時，市電切換電路立即切斷市電供電電路，同時，市電監(jiān)測電路通過自啟動控制器使啟動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而啟動柴油發(fā)電機(jī)組。啟動成功后，在控制模塊的操控下，柴油機(jī)工作在額定轉(zhuǎn)速。此時，在自動電壓調(diào)節(jié)器的作用下，發(fā)電機(jī)輸出額定電壓。然后，發(fā)電切換電路接通，柴油發(fā)電機(jī)開始給負(fù)載供電。
2、市電恢復(fù)后自動停機(jī)：市電恢復(fù)后，在市電監(jiān)測電路的作用下，首先切斷柴油機(jī)供電電路，然后，市電切換電路投入工作，負(fù)載由市電供電。同時，自起動控制器使停機(jī)電磁鐵動作，控制柴油機(jī)的油門，柴油發(fā)電機(jī)先低速運(yùn)行，然后自動停機(jī)。
3、柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中如遇到緊急情況，如潤滑油的油壓低于規(guī)定值時、機(jī)組轉(zhuǎn)速超出額定轉(zhuǎn)速時，控制模塊監(jiān)測到也會自動停機(jī)報警，柴油發(fā)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
以上就是整套全自動化柴油發(fā)電機(jī)組必須具備的3大要素。實(shí)際上全自動化柴油發(fā)電機(jī)組整套設(shè)備并不復(fù)雜。在這里我們必須提到一個選裝配件-ATS雙電源自動切換柜。什么是ATS柜呢？我們的ATS雙電源轉(zhuǎn)換柜集成了數(shù)字化、智能化，可用于單臺柴油發(fā)電機(jī)組的自動化及監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動開機(jī)/停機(jī)、數(shù)據(jù)測量、報警保護(hù)、三遙控制等。能實(shí)現(xiàn)無人值守自動化，只要您做好定期維護(hù)與保養(yǎng)，同時保證機(jī)組供油和啟動電瓶定期充電，在關(guān)鍵時刻，整套設(shè)備就能自行運(yùn)轉(zhuǎn)和停機(jī)，無需另外人員操作，可以節(jié)省了很多操作的時間和人手。
1、自動啟動和自動切換供電：當(dāng)市電中斷時，市電切換電路立即切斷市電供電電路，同時，市電監(jiān)測電路通過自啟動控制器使啟動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而啟動柴油發(fā)電機(jī)組。啟動成功后，在控制模塊的操控下，柴油機(jī)工作在額定轉(zhuǎn)速。此時，在自動電壓調(diào)節(jié)器的作用下，發(fā)電機(jī)輸出額定電壓。然后，發(fā)電切換電路接通，柴油發(fā)電機(jī)開始給負(fù)載供電。
2、市電恢復(fù)后自動停機(jī)：市電恢復(fù)后，在市電監(jiān)測電路的作用下，首先切斷柴油機(jī)供電電路，然后，市電切換電路投入工作，負(fù)載由市電供電。同時，自起動控制器使停機(jī)電磁鐵動作，控制柴油機(jī)的油門，柴油發(fā)電機(jī)先低速運(yùn)行，然后自動停機(jī)。
3、柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中如遇到緊急情況，如潤滑油的油壓低于規(guī)定值時、機(jī)組轉(zhuǎn)速超出額定轉(zhuǎn)速時，控制模塊監(jiān)測到也會自動停機(jī)報警，柴油發(fā)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
以上就是整套全自動化柴油發(fā)電機(jī)組必須具備的3大要素。實(shí)際上全自動化柴油發(fā)電機(jī)組整套設(shè)備并不復(fù)雜。在這里我們必須提到一個選裝配件-ATS雙電源自動切換柜。什么是ATS柜呢？我們的ATS雙電源轉(zhuǎn)換柜集成了數(shù)字化、智能化，可用于單臺柴油發(fā)電機(jī)組的自動化及監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動開機(jī)/停機(jī)、數(shù)據(jù)測量、報警保護(hù)、三遙控制等。能實(shí)現(xiàn)無人值守自動化，只要您做好定期維護(hù)與保養(yǎng)，同時保證機(jī)組供油和啟動電瓶定期充電，在關(guān)鍵時刻，整套設(shè)備就能自行運(yùn)轉(zhuǎn)和停機(jī)，無需另外人員操作，可以節(jié)省了很多操作的時間和人手。
